České dálnice a pravidla
Česká dálniční síť patří k nejhustším ve střední Evropě a propojuje všechny důležité regiony země. Abyste po ní mohli bezpečně a legálně jezdit, je třeba znát nejen povinnost mít vinětu, ale také základní pravidla silničního provozu platná na dálnicích.
Přehled české dálniční sítě
Česká republika má v současnosti přibližně 1 300 km dálnic a rychlostních silnic. Síť se neustále rozrůstá – v plánu jsou desítky dalších kilometrů, které by měly být dokončeny do roku 2030.
Hlavním uzlem celé sítě je Praha, odkud vychází dálnice do všech světových stran. Nejdůležitější je dálnice D1 Praha–Brno–Ostrava, která tvoří páteř celé sítě a je zároveň nejstarší českou dálnicí (první úsek byl otevřen v roce 1971).
Rychlostní limity na dálnicích
Na českých dálnicích platí maximální rychlost 130 km/h. Na rychlostních silnicích je limit 110 km/h. Tyto limity platí za normálních podmínek – za snížené viditelnosti, deště nebo jiných nepříznivých podmínek je třeba přizpůsobit rychlost.
Povinná výbava vozidla
Každé vozidlo jedoucí po českých silnicích musí být vybaveno povinnou výbavou. Kontrola povinné výbavy je součástí technické kontroly, ale policisté ji mohou zkontrolovat i při silniční kontrole.
Povinná výbava: - Výstražný trojúhelník - Lékárnička (s platnou dobou použitelnosti) - Výstražná vesta (alespoň jedna, pro řidiče) - Náhradní kolo nebo sada na opravu pneumatik - Doklady: řidičský průkaz, technický průkaz, zelená karta (pojištění)
Doporučená výbava: - Hasicí přístroj - Tažné lano - Startovací kabely - Reflexní trojúhelníky (více kusů)
Chování na dálnici
Na dálnici platí specifická pravidla, která se liší od běžných silnic:
Jízdní pruhy: Na dálnici se jezdí vpravo. Levý pruh je určen pouze pro předjíždění. Po předjetí je třeba se vrátit do pravého pruhu. Tzv. blokování levého pruhu je přestupkem.
Předjíždění: Na dálnici se smí předjíždět pouze zleva. Předjíždění zprava je zakázáno (výjimkou jsou kolony).
Zastavení a stání: Na dálnici je zakázáno zastavovat a stát mimo vyhrazená místa (odpočívadla, čerpací stanice). Výjimkou je technická závada nebo nehoda.
Záchranná ulička: Při koloně je povinné vytvořit záchrannou uličku pro záchranné složky. Záchranná ulička se tvoří mezi nejlevějším a druhým pruhem zleva.
Mýto pro nákladní vozidla
Vozidla nad 3,5 tuny (nákladní automobily, autobusy) neplatí dálniční vinětu, ale elektronické mýto. Systém je provozován společností CzechToll a funguje na principu GPS sledování. Sazby se liší podle kategorie vozidla, emisní třídy a úseku dálnice.